Artikel - Baju Melayu Orang Dulu-dulu.....

Kredit kepada: FB Jack Musa
Gambar ihsan: FB Jack Musa


Assalamualaikum.....

Baju Melayu dulu dulu pesak nya besar. Supaya selesa dipakai ke masjid atau semasa berpencak.

Juga sebagai penutup badan supaya tidak terbonjol segala otot dada dan lengan.

Orang dulu-dulu bukan tak sado. Cumanya mereka tak cukup bodo.

Artikel - 74 Lontaran Judo Dalam 2 Minit

Kredit kepada: Youtube
Gambar / video ihsan: Youtube

Assalamualaikum.....

Banyaknya teknik....

Sumber rujukan:  SINI  | 

Artikel - Perbanyakkan Khatam al-Quran

Kredit kepada: FB
Gambar ihsan: FB


Assalamualaikum.....


Bolehkah kita yang biasa-biasa ini khatamkan sebanyak ini???

Seorang Ulama Turki, Sayyidi Maula Hussein Sisemi sedang membaca al-Quran di liang lahat yang beliau persiapkan untuknya kelak.

Apa yang dilakukan oleh Sayyidi Maula Hussein Sisemi mengingatkan kita pada sebuah kisah tentang Habib Musthofa al-Muhdhor 'alaihi rohmatulloh...

Tatkala Habib Musthofa mendengar kisah Robiatul 'Adawiyah, seorang wali dan wanita solehah yang menggali lubang kuburnya sendiri, lalu mengaji tiap hari di dalamnya hingga khatam al-Quran sehingga 7000 kali. 

Maka sejak mengetahui hikayat tersebut, Habib Musthofa tidak mahu kalah, beliau pun membaca al-Quran sehingga khatam 8000 kali dalam lubang kuburnya sebelum beliau wafat,

Ketika ditanya, "Mengapa kau sampai 8000 ya habib?".

Beliau menjawab, "Bagaimana aku mahu kalah dengan wanita, kalau wanita saja bisa khatam sehingga 7000 kali, aku mesti lebih, maka ku khatamkan 8000 kali."

Subhanallah!

Pesan al-Maghfurlah Habibana Munzir bin Fuad al-Musawa:

"Jangan lewatkan seharipun tanpa membaca Quran, jadikan ia bacaan yang paling disenangi. Berkata Imam Ahmad bin Hanbal; cinta Allah begitu besar pada pencinta al-Quran, dengan memahami atau tidak memahaminya."

Allohummaj'alnaa min ahlil Quran
(Ya Allah, jadikanlah kami orang yang senantiasa membaca dan mengamalkan al-quran).

Artikel - Mengimbau Kenangan Zaman Kanak-kanak Dengan Permainan Video Micro Genius!!

Kredit kepada: Rojakdaily
Gambar ihsan:Rojakdaily


Assalamualaikum.....


Siapa antara kalian yang lahir dan membesar di era 80an dan 90an, anda mesti ingat dan pernah bermain permainan video ini. Semua yang ada dalam senarai di bawah ini, saya pernah main.. hahahaha

Zaman 80an dahulu, permainan ini didatangkan dalam katrij. Setiap katrij ada permainan yang berbeza, tidak semestinya sama. Oleh sebab ramai yang ada sistem permainan ini ketika itu, ada yang bertukar-tukar katrij dengan kawan-kawan. 

Ada katrij jenis 999-in-1. Bukannya 999 permainan pun, cuma permainan sama tetapi masuk pada tahap atau stage yang lain.


Di bawah ialah antara yang popular ketika itu.....

Skrin Stage 1 - lepas turun dari helikopter

Skrin Stage 2. Stage 4 pun lebih kurang sama

Pada kulit luar katrij nampak macam Arnold Schwarzenegger dalam filem Predator dan boleh dimainkan dengan 2 pemain. Tiada siapa pun yang peduli ia keluaran Konami atau tidak, yang pemain tahu ialah kod tipu atau cheat code "Up, Up, Down, Down, Left, Right, Left, Right, B, A, Start." pada skrin permulaan. Tujuannya untuk dapatkan jumlah life sebanyak 30 dan tidak kehabisan. Kiranya boleh 'mati' banyak kali dan boleh tamatkan permainan sehingga tembak jantung makhluk asing di Stage 8!

Satu lagi yang digemari ialah Double Dragon yang menampilakn dua beradik iaitu Jimmy Lee dan Billy Lee. Yang terbaiknya boleh buat spinning kick bersama-sama dengan tekan butang A dan B serentak. Siap ada filem lagi! Hahaha!

Satu permainan yang boleh tembak ke skrin TV walaupun ketika itu tiada touch screen.. Ada dua mode iaitu tembak seekor atau dua ekor itik. Cara bermain, anda kena tembak itik yang terbang keluar dari semak. Kalau dapat, anjing akan kutipkan untuk anda. Kalau terlepas, maka dia akan gelakkan anda macam yang dalam gambar di atas!

Yang seronok dengan permainan ini ada dua, iaitu bila tengok motorsikal tergolek-golek sampai ke luar gelanggang, dan akan naik atas podium bila menang. Selain daripada stage yang sedia ada, anda boleh juga bermain dengan stage yang anda buat sendiri. Maknanya boleh bina sendiri halangan-halangan dalam litar secara custom made.

Hogan's Alley sebenarnya permainan latihan menembak Special Police School di Camp Perry, sebuah kemudahan latihan untuk National Guard of the United States. Tidak hairanlah bila bermain, anda jua kena tembak kadbod seperti di tempat latihan. Cuma jangan tersalah tembak kadbod yang paparkan orang 'baik-baik'. 

Permainan seperti Virtua Cop, Time Crisis, dan House of the Dead adalah permainan yang saya main di komputer.

Ini memang terbaik! Hahaha!

Permainan ini boleh dimainkan dengan satu atau dua pemain. Ia tentang anak anjing laut yang makan sayuran anda dan anda perlu sampai di atas. Dengan berbekalkan tukul, anda kena ketuk halangan batu, anjing laut dan burung untuk melepasinya. Untuk memenangi setiap peringkat atau stage, bila sampai di atas, anda perlu sambar kaki seekor burung yang terbang di situ. Ada 32 peringkat kesemuanya. Skrin markah akan dipaparkan selepas kaki burung disambar dan anda akan lihat ikon pendaki eskimo melompat keriangan sambil pegang bendera. Kalau kalah, pendaki eskimo akan menangis. Huhuhu...

Biasanya tak pernah habis pun main, sebab semakin tinggi peringkat, semakin susah halangannya.

Permainan Mario ini merupakan edisi keduanya. Kali pertama watak ini muncul dalam permainan Donkey Kong. Yang  menariknya banyak daripada elemen yang ada dalam permainan Super Mario dikekalkan. Antaranya kura-kura, paip dan kawannya Luigi.

Ini permainan Mario yang akan sentiasa diingati, yang berjaya di Jepun dan begitu terkenal ketika zaman platform Micro Genius. Pergilah tanya pada kawan yang hidup pada era permainan ini. Mereka pasti tidak akan melupakannya....

Walaupun terdapat 3 siri yang diterbitkan oleh NES, yang ini versi permainan TMNT yang digemari. Pengembaraan terbaik hingga ke peringkat melawan Shredder, Krang dan Super Shredder.   

FIRE!! Satu lagi permainan menembak menggunakan Light Gun. Kali ini berlatar belakang suasana koboi. Dalam permainan ini anda boleh pilih untuk berlawan menembak dengan seorang atau dua orang sekaligus. Kalau tertembak sebelum arahan dikeluarkan, anda dikira kalah. Menembak di salon adalah satu lagi pilihan mod dalam permainan ini. 

Nama permainan ini ialah Yie Ar Kung Fu. Permainan ini sebenarnya agak susah sebab pihak lawan bergerak lebih laju daripada pemain sendiri. Memanglah bunyinya tidak adil. Apa lagi sebab pemain serang dengan tangan kosong manakala lawan pula siap dengan senjata masing-masing.  

Sebenarnya ada beberapa lagi permainan yang mencabar seperti Karateka, Heroes Story, Spartan X, Adventure Island 1 dan 2. Kalau disenaraikan mungkin agak banyak, namun itulah permainan yang sehingga tamat era permainan ini pun, ia tidak habis dimainkan. Huhuhuuu...    

Best giler main game ni:  SINI  |    

Artikel - Betul Ke Air Alkali Menyembuhkan Kanser?

Kredit kepada: FB Root of Science
Gambar ihsan: Google Images


Assalamualaikum.....

Asid dalam badan menyebabkan kanser. Manakala, air alkali menyembuhkan kanser. Adakah perkara ini betul?

Ramai daripada penjual air alkali mengatakan bahawa meminum air yang beralkali adalah baik untuk penyembuhan kanser.

Bahkan mereka mengatakan sifat asid di dalam badan merupakan punca kepada kanser.

Di samping itu, penjual air alkali selalu mengambil kata-kata daripada seorang ahli biologi bernama Otto Heinrich Warburg iaitu seorang penerima anugerah Nobel pada tahun 1931

Ini merupakan kata-kata yang kononnya di ambil daripada Doktor Otto Warburg:

"All forms of cancer have two basic conditions: Acidosis and hypoxia(lack of oxygen). Cancerous tissues are acidic whereas healthy tissues are alkaline"

Saya tidak pasti adakah ini betul atau tidak kata-kata daripada Warburg. Tetapi ia tidak menjelaskan adakah benar air alkali membantu untuk membunuh ataupun mengelakkan badan kita daripada terkena kanser.

Kami telah membaca balik berkenaan kajian-kajian yang ditulis oleh Dr Otto sendiri berkenaan perkara ini. Di dalam kajiannya pada tahun 1956, dia ada menyatakan bahawa penyebab kanser adalah MITOCHONDRIAL DYSFUNCTION.


Apa itu Mitochondria?

Mitochondria merupakan salah satu ‘organ’ di dalam sel yang berfungsi untuk menghasilkan tenaga. Di dalam sel manusia, mitochondria akan menggunakan oksigen dan juga glukosa (gula) untuk menghasilkan tenaga.

Selain daripada itu, penghasilan tenaga daripada glukosa juga akan menghasilkan air dan karbon dioksida.

Dalam keadaan kekurangan oksigen, mitochondria masih boleh menghasilkan tenaga tetapi ia menggunakan proses lain yang dikenali sebagai ‘anaerobic metabolism’.

Dalam proses tersebut ia menghasilkan jumlah tenaga yang sedikit dan juga ASID LAKTIK.


Apa yang berlaku dalam sel kanser?

Di dalam sel kanser, fungsi mitochondria menjadi kacau bilau. Mitochondria yang selalunya menggunakan oksigen untuk menghasilkan tenaga tidak menggunakan oksigen lagi.

Sebaliknya mitochondria itu akan terus menggunakan ‘anaerobic metabolism’ untuk menghasilkan tenaga sama seperti sel yang kekurangan oksigen.

Hasilnya sel-sel kanser ini akan menghasilkan jumlah asid laktik yang sangat banyak dan menyebabkan ruang di dalam sel kanser iaitu cytoplasm bersifat asid.

Apabila cytoplasm bersifat asid, sel tersebut akan mati dan mengeluarkan asid laktik dan menyebabkan kawasan sekeliling sel kanser pun menjadi sedikit berasid.

Untuk kefahaman di sini bahawa, keasidan itu terjadi sebab sel tersebut yang menghasilkan asid. Bukan asid yang menyebabkan kanser berlaku.


Kajian sekarang berkenaan punca kanser

Pada waktu dahulu, Dr Otto Warburg mengatakan punca kanser adalah disebabkan masalah metabolisma yang berlaku pada sel dan dikenali sebagai ‘Mitochondrial Dysfunction’.

Kini dengan adanya teknologi sains yang terbaru, perkara tersebut telah diperbetulkan balik iaitu punca kanser adalah kerosakkan pada genetik sesuatu sel.

Ini menyebabkan fungsi organelles di dalam sel seperti fungsi mitochondria terjejas. Ia bukan disebabkan ‘mitochondrial dysfunction’.


Adakah minum air alkali membantu dalam sel kanser?

Tidak. Air alkali tidak membantu. Ini disebabkan air alkali itu sendiri akan dineutralkan apabila masuk ke dalam perut yang bersifat asid. Dan masalah sebenar kanser bukan disebabkan sifat asid itu, tetapi genetik di dalam sel itu yang membuatkan sel tidak berfungsi dengan betul.


Apa yang menjadi mitos di sini adalah:
1) Dr Otto Warburg tidak pernah menyatakan bahawa penyebab kanser adalah keadaan asid di dalam badan. Bahkan kanser itu sendiri menyebabkan keadaan dalam sel menjadi asid

2) Air alkali tidak membantu dalam penyembuhan kanser sebab ia tidak menyelesaikan masalah sebenar kanser itu sendiri. Lagipun, kealkalian air tersebut akan dineutralkan oleh asid di dalam perut yang bersifat asid

Harap maklumat ini bermanfaat

Jalan-jalan Cari Makan - Ayam Kukus Chinese

Kredit kepada: FB Resipi Sedap
Gambar ihsan: FB Resipi Sedap


Assalamualaikum.....

Bahan-bahan:

1 ekor ayam dipotong 20-24 (macam buat nasi ayam)
2" halia dihiris nipis
5 batang daun bawang dipotong panjang
Garam secukup rasa

 
Bahan untuk perap:

3 sdt kicap cair
2 sdt minyak bijan
1 sdt lada serbuk hitam
Garam secukup rasa.
Gaul semua bahan dan lumur pada ayam perap lebih kurang 1 jam

 

CARA PENYEDIAAN:

1. Panaskan kukusan pada api besar 
2. Susun ayam atas pinggan kukusan 
3. Taburkan halia dan daun bawang 
4. Kukus sehingga empuk.

Artikel - Penat Jalan Jauh, Soket Itu Je Puncanya?!

Kredit kepada: -
Gambar ihsan: Owner
 

Assalamualaikum.....

Kalau sebelum ini memandu di kawasan sekitar rumah, memang tidak akan nampaklah masalahnya. Bila sudah memandu sejauh ke Melaka dan balik semula ke Terengganu, barulah tahu.

Masalahnya ada dua - penutup fuel cap tangki minyak silinder yang hilang, enjin jadi panas bila memecut sedangkan minyak silinder dan air dalam keadaan baik, yang boleh jadi sebab kipas enjin tidak berfungsi. Penghawa dingin juga menjadi tidak berfungsi. Bila suisnya ditekan, hanya terasa angin panas bertiup.

Disebabkan malas mahu bertangguh dengan masalah ini, saya telah bawa kereta ini ke bengkel di sini pada keesokannya.

Bila dibuka penutup enjin, mekanik pun terkejut dengan apa yang sudah jadi dengan enjin, sampaikan bahagian penutup minyak silinder ditampal sedemikian rupa. Jadi mula-mula sekali, satu penutup tangki minyak silinder (khas untuk Proton, yang tutup atas tangki minyak silinder) dibuka. Kemudian, tampalan dibuka dan mekanik pun dapatkan satu penutup fuel cap untuk tangki minyak silinder ini sebagai ganti, nasib baik ada jenis yang sama walaupun bukan yang first hand. Sekadar yang tinggalan yang dikutip di bengkel di celah longgokan barang bengkel.

Enjin kemudian dihidupkan untuk lihat di mana masalah penghawa dingin dan kipas enjin seperti yang diberitahu.

Soket yang tercabut daripada sambungan (anak panah) dan fuel cap minyak silinder yang diganti. Kesan putih di sekelilingnya disebabkan pita pelekat yang menutup lubang minyak silinder dilekat di situ sebelum itu.

Soket yang membawa bekalan kuasa untuk kipas enjin. Sesudah disambung, kipas enjin kembali berfungsi seperti biasa dan keadaan penghawa dingin juga kembali pulih.

Kemudian mekanik dapati ada satu soket plag berwarna biru berdekatan getah paip penyambung yang tercabut! Barulah terfikir, memang semua bahagian elektrik seperti lampu dan kipasnya juga ada plag dan soket yang turut kena diberi perhatian, bukan komponen sahaja!

Bila disambung sahaja, semuanya jadi pulih seperti sediakala. Bila kereta dipecut melebihi 80km/j pun keadaannya baik sahaja, penghawa dingin pun jadi baik, suhu enjin pun tiada masalah. Tiada apa yang rosak sebenarnya! Kita je yang tak terlintas apa halnya dari awal sebab kita bukan mekanik.

Penat jalan jauh, sudahnya ini jer masalahnya!! 

Berita baiknya, nasib baiklah dapat alat ganti secara percuma dan servis pun tidak perlu bayar!

Sekadar Luahan - Catatan Perjalanan: Melaka - Terengganu (27.6.2017)

Kredit kepada: -
Gambar ihsan: Owner
 

Assalamualaikum.....

Kalau ikutkan hati, memang bercadang untuk tinggal beberapa hari lagi di Melaka sebab cuti perayaan yang masih berbaki beberapa hari tetapi sebab ada keluarga di sini yang sudah mendapat surat lapor diri untuk praktikal pada 28hb keesokannya, maka terpaksa juga balik ke Terengganu pada 27hb.

Kali ini kami balik dengan dua kereta. Kereta saya rupanya mengalami masalah bocor sedikit pada bahagian bawah tangki minyak silinder membuatkan minyaknya kering ketika sampai di sini tempohari. Untuk itu, saya tambahkan minyak ini untuk perjalanan ini. Perjalanan kami bermula jam 11.30 pagi.

Keluar sahaja dari rumah di Ayer Keroh, kami terus singgah di stesen minyak Petronas untuk tambah minyak sebanyak RM20 lagi. Yang diisi RM30 sebelum ini masih banyak bakinya sebab kurang memandu sepanjang hari perayaan.

Perjalanan kami ditetapkan bukan lagi melalui Segamat ke Gambang, tetapi masuk melalui Gemenchih dan Gemas seterusnya singgah di Felda Sebertak di Bera, Pahang. Kami akan masuk ke Lebuhraya Pantai Timur selepas keluar dari kawasan Bera.

Keadaan enjin pula sangat merisaukan apabila suhu naik sedikit demi sedikit bila hampir keluar dari Melaka. Yang paling membuatkan hati bengang bukan setakat tidak tahu apa masalahnya, tetapi juga sebab terpaksa memandu dengan kelajuan antara 60-70km/j sahaja semata-mata untuk kawal suhu enjin supaya tidak naik panas mendadak.

Untuk sampai di destinasi di Bera, kami masih lagi melalui kawasan-kawasan yang penuh dengan ladang kelapa sawit. Sebab pergi dengan dua kereta, maka mudah sedikit sebab kereta depan menggunakan panduan peta dari aplikasi Waze di telefon bimbit.

Lebih kurang 40 minit sebelum sampai di lokasi, kami berhenti sekejap di satu kawasan untuk rehat dan sejukkan enjin. Saya ambil kesempatan kali ini untuk lihat semula keadaan enjin. Alangkah terkejutnya, bila mendapati penutup bahagian atas tangki minyak silinder hilang entah ke mana dan minyak menyembur membasahi permukaan tangki dan bahagian dalam penutup enjin! Mungkinkah hilang ketika perjalanan yang lalui jalan yang rosak dan bertampal-tampal tadi? Wallahualam...

Maka dengan penuh tekanan dan kesabaran, kami teruskan juga perjalanan untuk tiba di Felda Sebertak, Bera. Kami tiba di sana sekitar jam 3 petang. Ada orang, mungkin boleh bantu kita sebagai tetamu. Kami ambil peluang ini untuk berehat, makan dan solat. Lauk dan kuih raya yang disediakan oleh tuan rumah membuatkan hati terasa senang dan kurang sedikit tekanan sebab masalah kereta ini. Untuk itu, ada keluarga sudah mengadukan masalah ini pada mereka. Maka datanglah dua orang hamba Allah ini untuk lihat keadaannya. Untuk elakkan lebih banyak minyak menghambur keluar, bahagian penutup minyak silinder ditutup dengan menampal pita pelekat tahan panas. Maka sekurang-kurangnya dapatlah nanti ia bertahan hingga tiba di Terengganu nanti.Walaupun begitu saya masih tidak berpuas hati dengan keadaan terpaksa memandu dengan kelajuan 60-70km/j hingga ke Terengganu dan terpaksa bersabar sepanjang masa itu.

Kami bertolak keluar dari Bera sekitar 5 petang selepas Asar. Enjin pula kembali panas selepas sejam.

Kami masuk ke Lebuhraya Pantai Timur sekitar 7 malam dan menambah isian minyak di stesen Petronas di Kijal, satu-satunya stesen minyak di sepanjang lebuhraya. Kali ini saya tambahkan RM50 pula untuk elakkan sebarang masalah tidak cukup minyak. Berkenaan masalah enjin yang panas ini, kami ambil keputusan untuk berhenti di setiap hentian rehat bagi meredakan kepanasan enjin. Bayangkan memandu dengan kelajuan 60-70km/j di lebuhraya dan cuba kawal kepanasan enjin untuk elak masalah. Teruk betul! Kaki pun penat tekan minyak. Hanya sesekali saya pecut melebihi 80km/j itu pun untuk beberapa minit sahaja selepas suhunya turun bawah separuh pada meter penunjuk di dashboard.

Sambil memandu, kami ungkit masalah ini untuk cari solusinya. Kalaulah boleh terus selesai, alangkah senangnya hati. Mungkin boleh terus pecut sepuasnya hingga tiba di rumah. Habis satu-satu bahagian diungkit. Minyak silinder, air, enjin dan baru disebut perihal kipas enjin. Sebabnya pernah seorang saudara di kampung yang alami masalah kepanasan enjin berpunca akibat kipas enjin yang rosak. Saya pun mula terfikir, boleh jadi juga, tetapi itu terpaksa ditangguh ke esok sahaja sebab tiada bengkel yang buka pada waktu malam, apatah lagi di tengah lebuhraya dan hutan belantara ini.  

Di sepanjang perjalanan di lebuhraya ini juga, banyak papan tanda susur keluar ke Bukit Besi, Chukai, Kemaman, Ajil, Kijal, Bukit Payong dan ke Kuala Terengganu. Dengan isian minyak yang sedia ada, kurang sedikit kerisauan. Cuma masih perlu kawal suhu enjin sahaja. Jadi saya pilih untuk terus sahaja tuju ke Kuala Terengganu. Ketika ini semua yang lain dalam kereta sudah tidur.

Setibanya di hujung Plaza Tol Kuala Terengganu, kami keluar dari plaza tol ini di Tepoh. Dari sini kami teruskan hingga masuk ke Tok Jiring dan masuk ke simpang ke rumah kami di Gong Badak. Kami tiba di rumah sekitar jam 12.30 malam.

Sekadar Luahan - Catatan Perjalanan: Terengganu - Melaka (21.6.2017)

Kredit kepada: -
Gambar ihsan: Owner
 

Assalamualaikum.....

Setiap kali mahu balik beraya, biasanya akan beraya di Terengganu sahaja. Kali ini kami buat perubahan dengan beraya di Melaka. Perancangannya adalah akan ke sana pada 21.6.2017 jam 8 pagi. Memandangkan ada sedikit hal perlu diselesaikan dahulu pada pagi itu, jadi kami bertolak lewat 2 jam.

Persiapan seperti memeriksa kenderaan termasuk minyak silinder dan air sudah dibuat, cuma ada seperkara yang merunsingkan sejak ke Bachok sebelum itu iaitu masalah penghawa dingin yang sekejap ada sekejap panas. Masalah yang pada masa itu memang tidak tahu apa masalahnya. Minyak kereta sudah diisi RM40 pada malam sebelum bertolak. Makanan juga disiapkan, meskipun berpuasa tetapi manalah tahu seandainya perlu berbuka.

Memulakan perjalanan, kami lalui kawasan sebelah pantai menghala ke Chendering, Marang dan menghala ke Dungun. Hanya bila melalui Dungun barulah penghawa dingin mula buat hal. Yang duduk dalam kereta mula merungut minta dibuka tingkap. Bila penghawa dingin baik sekejap, terasa sekejap sejuknya. Adakalanya hati pun jadi panas juga sebab tidak tahu apa puncanya.

Setelah melalui kawasan Ayer Hitam sebelum menghala ke Kemaman, kami melencong masuk ke simpang untuk masuk ke Lebuhraya Pantai Timur. Ketika ini memang sudah langsung tidak gunakan penghawa dingin. Sebelum itu, sudah sedia di tangan isian Touch N Go. Hanya menggunakan cip pada kad pengenalan dan semuanya baik sahaja. Tiada lagi menggunakan duit tunai. Satu lagi cabaran bila mula masuk ke lebuhraya ini ialah tiada stesen minyak! Dan lebih merisaukan bila memecut, suhu enjin cepat memuncak dan panas.

Setibanya di satu kawasan kalau tidak silap selepas Bukit Besi ada satu hentian rehat dengan stesen isian kecil Petron. Ingatkan boleh sahaja untuk tambah minyak, malangnya pam rosak pula. Disebabkan bimbang, kita pun berdoalah sebanyaknya memohon supaya isian yang ketika itu tinggal 1 bar boleh bertahan sekurang-kurangnya 50 km lagi.

Agak membosankan terutama bagi budak-budak sebab sepanjang perjalanan di lebuhraya ini, di kiri dan kanan hanya kelihatan ladang kelapa sawit dan gunung-ganang. Pejam celik beberapa kali pun, suasana masih sama. 

Untuk sampai ke Melaka, kali ini kami gunakan laluan Gambang-Pekan-Muadzam Shah-Segamat dahulu. 

Alhamdulillah, selepas keluar dari lebuhraya dan masuk ke kawasan Gambang, baru jumpa stesen minyak BHP. Kami terus tambah isian minyak RM40 lagi. Sempat kali tanya pada pekerja di stesen minyak mengenai laluan mana perlu diambil kalau mahu masuk menerusi Segamat.

Kami teruskan perjalanan hingga tiba di persimpangan lampu isyarat bawah jambatan untuk laluan ke Kuala Lumpur, Gambang dan Lapangan Terbang Kuantan. Kami kemudian masuk ke simpang sebelah kanan untuk teruskan perjalanan. Ketika itu jam sudah tunjukkan waktu sekitar 1.30 tengahari dan budak-budak mula berasa lapar. Hilanglah sudah rasa bosan tadi sebab sudah dapat lihat kawasan bandar dan rumah-rumah.

Santai jer... tengok apa agaknya ye....

Bila masuk sahaja kawasan ini, dapatlah saya selaku pemandu mengecam beberapa landmark yang sebelum ini pernah dilalui. Antaranya persimpangan yang ada tempat rehat berdekatan stesen minyak di situ. Kawasan ini memang sudah menjadi tempat kami sekeluarga berehat sebelum meneruskan perjalanan sewaktu tinggal di Negeri Sembilan dahulu. Bezanya dahulu masih budak, cuma jadi penumpang sahaja. Kali ini bawa satu keluarga.  :-)

Sekitar jam 3 petang, kami sampai di stesen minyak Petronas Muadzam Shah. Waktu ini, saya buka semula penutup enjin untuk lihat sendiri kenapa enjin tunjukkan suhu yang panas. Hairan, sebab air pun tidak kering. Saya tidak periksa minyak silinder sebab sebelum ini keadaannya masih baik.

Selepas berehat seketika dan tunaikan solat, kami teruskan perjalanan sehingga ke Rompin dan seterusnya melalui kawasan Gemas-Bahau yang menghala ke Negeri Sembilan. Jangkaan kami kalau tiada apa-apa masalah atau tersalah jalan, bolehlah sampai di destinasi sebelum berbuka. Simpang ini juga satu lagi landmark penting sebelum ke Negeri Sembilan, yang biasa dilalui dahulu. Bezanya kali ini kami tidak masuk ke simpang ini dan teruskan sahaja hingga masuk ke Segamat. Pada waktu ini, kedua-dua telefon bimbit sudah kehabisan bekalan kuasa.

Dari Segamat, kami mula mencari mana-mana papan tanda yang bertulis Melaka atau mana-mana kawasan negeri itu untuk mudahkan perjalanan kami. Maklumat yang kami terima ketika di Segamat, perlu masuk melalui Tangkak dan ke Muar dahulu. Ketika itu melalui kawasan Balai Polis Segamat dan ada ternampak papan tanda untuk tuju ke Muar. Jalan yang banyak selekoh dan belum jumpa papan tanda yang dicari membuatkan saya penat dan tertekan.

Ketika sampai di Tangkak, hari sudah senja. Jam sudah melepasi pukul 7 malam. Pada ketika itu, barulah nampak papan tanda bertulis MELAKA. Minyak ditambah sebanyak RM30 lagi. Kami teruskan perjalanan untuk masuk ke Muar, tetapi sebab sudah penat jadi saya lupakan sahaja niat masuk melalui Muar setelah ternampak papan tanda menuju ke Jasin. Jadi kami pilih laluan ini untuk menuju ke Ayer Keroh.

Jam 7.25 malam, kami sampai di stesen minyak di Jasin untuk membeli makanan untuk berbuka. Waktu berbuka ketika itu 7.20 malam, di Jasin. Dalam perjalanan, kami sudah telefon tuan rumah dan diminta tunggu di sebuah kedai makan Lemang Cikgu di Bukit Katil. 

Alhamdulillah, akhirnya sampai juga di Ayer Keroh sekitar 9 malam.

Artikel - Lampu Belakang Pecah Dilanggar

Kredit kepada: -
Gambar ihsan: Owner

Assalamualaikum.....

Baru-baru ini sewaktu sedang sibuk berpuasa, ada satu waktu beberapa kenderaan diparkir memenuhi kawasan luar rumah. Disebabkan kawasan agak terhad dengan laluan di depan pagar rumah pun hanya satu lorong, kalau berselisih kenderaan dari dua hala, terpaksalah yang satu lagi mengelak. Cerita kali ini lain pula. Belakang kereta yang diparkir terkeluar sedikit atas jalan. Kita yang di depan rumah pada masa itu sedang mengundur untuk keluar, langsung terlanggar sampai pecah lampu belakang. Geram usah dikata, ada pula nanti kena calar!

Lampu asal yang pecah

Lampu baru. Abaikan kesan lekuk atas lampu

Kesudahannya, terpaksalah beli lampu ganti... Huhuhuhu